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十万元购车预算 老司机为什么还是推荐买二手车
来源:本站原创   更新时间:2019-09-29 浏览次数:

  无论是新车市场还是二手车市场,10万元是一个普适的购车标准,就如同2000元买一部手机一样。对于汽车市场而言,10万元可以买到国产、合资的小型或紧凑型新车,也可以买到二手的合资B级车,当然有时候也能遇上一些上了年头的豪华C级车甚至D级车,那么持币10万元,我们到底该选择哪一类车呢?下面就听听老司机怎么说。

  无论在国外二手车/新车的销售比例有多么高,在国内二手车销量也仅仅只有新车一半左右的销量,这是事实也是数据基础,当然这里面也有国内的汽车文化因素影响。而放眼新车市场,10万元可以选择的车型还是比较丰富的,但它们都有一个共同的特征紧凑型或小型车,并且以国产车型居多。

  考虑到新车的购置税和保险,实际上10万元可以买到的新车范围又要打一定折扣,而车辆的质量和功能又有一定幅度的缩水,我们参照国内新车的销量榜,可以看到10万元价格区间的热门新车有这么几款:日产轩逸、大众朗逸、大众捷达、宝骏730、比亚迪宋MAX。而SUV方面可以买到诸如热门车型哈弗H6、广汽传祺GS4、吉利博越的丐版车型。

  国人热衷于新车,主要是基于的二手产品价值观以及国内二手车市场鱼龙混杂等因素,那么10万元选择一辆新车,到底有哪些优势呢?

  当然国内用户热衷于新车,除了外部的影响因素,新车也有诸多自身的优势所在,首先用户不用担心新车车况和质量,即便车辆存在各种问题,车辆有质保而厂商也会推出相应的召回方案,所以用户也不会因为车辆出现问题而担心。

  其次,相对于二手车,新车不存在老化或者问题部件,用户短期的维修保养成本相对于二手车来说也更便宜一些。所以说你在意整车车况和售后质保,那么新车是不错的购车方案。当然新车也不是十全十美,拥有它需要面临着购置税、落地八折、剐蹭心疼等诸多因素,这也是老司机推荐二手车的原因所在。

  而问题又回到10万元购车上来,10万元可以购买到的新车因为价格的限制,无论是质量、性能还是功能相对于更高级别的车型要处于明显的劣势,这个时候其实换做一辆二手车,在车辆本身特征(质量、性能、空间、功能)上优势明显,而且购车时也不用再掏额外的购置税,性价比优势明显,毕竟新车落地八折的行情摆在那儿。

  而对于10万元的B级车来说,你甚至可以选到不少在质保范围内的准新车,例如马自达6、日产天籁、现代名图等,这些车龄三年内的准新车完全可以解决你对于车辆本身质量的担忧。

  而如果你在乎是否准新车,那么B级车里面3-6年车龄可以选择的就非常多了,如丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特、大众迈腾、福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝等。

  除此之外作为二手车,如果你是一名新手,车辆免不了剐蹭,这个时候二手车的优势就体现出来了,剐蹭了也不会像新车那样心疼。

  除了B级别准新车以及上了年头的C级车,也不发10万元左右的豪华D级车,这些车或新或旧,但因为D级车的奢华与面子,很多用户不假思索就入手了,实际并没有这么简单。

  首先,对于车况较好的D级二手车,如果价格只要10万元,那么这辆车肯定有问题,不是事故车就是水泡车,或者无法过户的车,这些车一旦购买,如果无法过户,那么订金很有可能打水漂了,而如果是事故车或者水泡车,车辆已经存在严重的安全隐患,再次发生交通事故对于乘员起不到保护作用,使用风险极高。

  而市面上也确实存在不少没有重大事故的10万元豪华D级车,例如上了年头的奔驰S级、雷克萨斯LS430等,这些车坐进去开起来质感也要远胜于10万元左右的紧凑级准新车,特别是一些奢华级的配置,会让人想入非非,毕竟这是曾经100万元级的豪车配置,不只是过去、现在,即便在未来,10万级的车也是不用去奢望。

  但作为一款D级车,相应的发动机配置水准会比紧凑级车型高太多,而这些车又年头久远,往往配备的是大排量自然吸气发动机,例如老款的雷克萨斯LS430,配备的是一台4.3L V8自然吸气发动机,放在今天就是超跑级的配置,但其实这些发动机动力性能也就和现如今2.0T、3.0T级别的发动机相当,而唯一没有锁水的就是油耗,还是以LS430为例,百公里油耗轻松开出15-20L,我想这对于大部分购车预算只有10万元的用户来说是吃不消的。

  除了油耗,这些豪华D级车的维修保养费用也好不含糊,虽然现如今车价只要10万元,但是维修保养费用还是基于车辆初始定位的,大小保养轻松过千甚至数千元,而维修更是价格不菲,特别是由于车辆车龄较高,面临着很多部件老化,需要做定期的维护和更换,这也是一笔不菲的开销。所以如果你不是因为情怀喜欢上它,轻易不要尝试拥有它。

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